สมุทรปราการ – ชาวหมู่บ้าน มัณฑนา กม.13 รวมตัวคัดค้านการออกแบบถนนผ่านหมู่บ้าน
เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2569 เวลา 09.30 น. ที่ ศาลาอเนกประสงค์วัดบางพลีใหญ่กลาง อ.บางพลี จ.สมุทรปราการ กรมทางหลวงชนบท ได้จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็น และการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 2 เวทีที่ 1 โดยมี นายวศิน ภูลสนอง วิศวกรโยธาชำนาญสำนักสำรวจและ ออกแบบ กรมทางหลวงชนบท กล่าวต้อนรับผู้เข้าร่วมประชุม การประชุมมีวัตถุประสงค์ เพื่อนำเสนอ รายละเอียดโครงการ แนวทางเลือกของโครงการ และแผนการดำเนินงานการศึกษา เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายได้รับทราบ รวมทั้งเปิดโอกาสให้ผู้เข้าร่วมประชุม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมแสดงความคิดเห็นและให้ข้อเสนอแนะ เพื่อนำไปใช้ประกอบการศึกษาโครงการให้มีความเหมาะสมและสอดคล้องกับความต้องการของพื้นที่มากที่สุด มีผู้เข้าร่วมประชุมจำนวนกว่า 400 คน เข้าร่วมประชุม
ขณะที่ตัวแทนชาวบ้านจากหมู่บ้านมัณฑนา และหมู่บ้านอื่นๆที่อยู่ใกล้เคียง ต่างรวมตัวกันคัดค้านการก่อสร้างถนนเข้าหมู่บ้าน โดยบอกว่าโครงการนี้มีมาตั้งแต่ปี 2566 แต่ทางหมู่บ้านเราไม่ทราบเรื่องเลย เรามาทราบในวันที่ 3 มีนาคมที่ผ่านมา โดยได้รับเอกสารจากทางหลวงชนบทว่ามีการประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 ซึ่งทางหมู่บ้านเราเตรียมตัวกันไม่ทัน จึงได้ส่งตัวแทนเข้าร่วมประชุม 1 ท่านกับผู้จัดการนิติฯ 1 ท่านเข้าร่วมประชุม ปรากฏว่ามีการตัดถนนผ่านหมู่บ้านของพวกเรา พวกเราจึงเรียกประชุมลูกบ้าน ที่พวกเราอยู่กันมา 20 ปี หากถนนตัดผ่านเข้าหมู่บ้าน ความปลอดภัยจะไม่มี จึงได้รวมตัวแสดงเจตจำนงคัดค้านการตัดถนนเข้าหมู่บ้าน เราไม่ได้คัดค้านการพัฒนาของจังหวัดสมุทรปราการ ถนนมาเราดีใจ แต่ถ้าตัดผ่านเข้าหมู่บ้าน ผลกระทบจะเยอะมาก เนื่องจากหมู่บ้านมีทั้งผู้สูงอายุ ผู้ป่วยติดเตียง เด็กนักเรียนที่ต้องถูกย้ายโรงเรียนและความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัยและทาง ทางหลวงชนบทก็ไม่ได้ชัดเจนว่าทางหมู่บ้านเราจะเป็นอย่างไรต่อไป
นายณรงค์ ลีลาธีระกุล ประธานหมู่บ้านมัณฑนา ได้กล่าวในที่ประชุมว่า ชาวบ้านไม่ได้คัดค้านการพัฒนาหรือปฏิเสธประโยชน์สาธารณะ แต่คัดค้านการตัดถนนผ่านหมู่บ้านจัดสรรที่มีผู้อยู่อาศัยต่อเนื่องยาวนานกว่า 20 ปี การปกป้องครั้งนี้ไม่ใช่เพียงเรื่องทรัพย์สิน แต่เป็นเรื่องความสงบสุข ความปลอดภัย คุณภาพชีวิต และความมั่นคงของครอบครัวหลายร้อยครัวเรือน
ประธานหมู่บ้านได้แสดงความกังวลและมีข้อเรียกร้องสำคัญต่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ ดังนี้
1.ความเหมาะสมของแนวเส้นทาง หากโครงการมีวัตถุประสงค์เพื่อประโยชน์สาธารณะ เหตุใดจึงต้องเลือกเส้นทางที่สร้างผลกระทบต่อชุมชนขนาดใหญ่ ทั้งที่มีทางเลือกอื่นที่บรรลุวัตถุประสงค์ได้โดยสร้างผลกระทบน้อยกว่า ซึ่งการพัฒนาที่ยั่งยืนไม่ควรวัดเพียงความรวดเร็วของโครงการ แต่ต้องวัดจากความสามารถในการลดผลกระทบต่อประชาชนให้ได้มากที่สุด
2.กระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชน ชาวบ้านไม่มีโอกาสเข้าร่วมประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 อย่างเต็มที่ เนื่องจากไม่ได้รับข้อมูลล่วงหน้าในเวลาที่เหมาะสม ทำให้เตรียมข้อมูลไม่ทัน การมีส่วนร่วมควรเกิดขึ้นอย่างทั่วถึง เพียงพอ และเป็นธรรม เพราะคุณค่าไม่ได้อยู่แค่การจัดประชุมให้ครบขั้นตอน แต่ต้องเปิดโอกาสให้ผู้ได้รับผลกระทบเข้าถึงข้อมูลและมีส่วนร่วมอย่างแท้จริง
ในนามของหมู่บ้านมัณฑนา บางนา กม.13 จึงมีข้อเรียกร้อง 4 ข้อ 1.ขอให้ทบทวนแนวเส้นทางดังกล่าวอย่างจริงจัง 2.ศึกษาและเปิดเผยแนวทางเลือกอื่นที่ก่อให้เกิดผลกระทบต่อประชาชนน้อยกว่า 3.รับฟังความคิดเห็นของผู้ได้รับผลกระทบโดยตรงอย่างครบถ้วนและเป็นธรรม 4.บันทึกข้อคัดค้านของประชาชนไว้ในรายงานการประชุมอย่างเป็นทางการ
พร้อมทั้งทิ้งท้ายว่า การพัฒนาที่ดีไม่ใช่การเลือกทางที่สร้างได้ง่ายที่สุด แต่คือการเลือกทางที่สร้างความเดือดร้อนให้ประชาชนน้อยที่สุด และย้ำว่า “พวกเราไม่ได้คัดค้านถนน พวกเราคัดค้านถนนที่ตัดผ่านบ้านหรือหมู่บ้านของพวกเรา”
ภาพ/ข่าว : ก๊วก สมุทรปราการ 0876122558
หนังสือพิมพ์ แผ่นดินไทยโพสต์